Com a falta de recursos públicos para investimentos em infraestrutura, o governo federal intensifica a concessão de aeroportos regionais à iniciativa privada, visando melhorias operacionais e expansão da conectividade em diversas regiões do país. O Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou recentemente o Programa de Investimentos Privados em Aeroportos Regionais (Pipar), que deve atrair cerca de R$ 3,5 bilhões para reformar e modernizar mais de 100 aeroportos deficitários. Entre eles, o Aeroporto Serra da Capivara, em São Raimundo Nonato, Piauí, tem se destacado como peça estratégica para o desenvolvimento turístico e econômico da região Nordeste.
Segundo o ministro de Portos e Aeroportos, Sílvio Costa Filho, o processo será dividido em duas etapas, abrangendo 50 aeroportos por vez, a fim de assegurar uma adaptação gradual do setor às novas demandas. O foco está em terminais fora dos grandes centros urbanos, como São Raimundo Nonato, que apresentam maior necessidade de infraestrutura e gestão. Esses investimentos têm o potencial de impulsionar o turismo, facilitando o deslocamento de visitantes ao Parque Nacional Serra da Capivara, uma das principais atrações arqueológicas do Brasil.
Além do Aeroporto Serra da Capivara, o programa inclui terminais em cidades do Norte e Nordeste, como Caruaru (PE), Lençóis (BA) e Bacabal (MA), regiões onde a ampliação da infraestrutura é vital para apoiar o desenvolvimento local. A concessão em blocos regionais permite que concessionárias assumam a operação e os investimentos nos aeroportos, garantindo maior eficiência operacional em troca de contratos prolongados e possíveis descontos na outorga.
O governo espera que o programa traga benefícios como maior conectividade e desenvolvimento regional, em especial para localidades com alto potencial turístico e econômico. A expectativa é que a iniciativa transforme o Aeroporto Serra da Capivara em um polo de conexão turística para o sertão nordestino, fomentando o crescimento e a visibilidade internacional da região.
